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Jul 25, 2023

Wie haben Schweißer das Design von Schweißhelmen beeinflusst?

Schweißer aus Vergangenheit und Gegenwart haben dabei mitgeholfen, wie Schweißhelme aussehen, sich anfühlen und welche Funktionen sie bieten. Dies zeigt sich bei den High-End-Modellen, Mittelklasse-Optionen und den

Schweißer aus Vergangenheit und Gegenwart haben dabei mitgeholfen, wie Schweißhelme aussehen, sich anfühlen und welche Funktionen sie bieten. Dies zeigt sich bei den High-End-Modellen, den Mittelklasse-Modellen und den Basishelmen. Miller Electric Mfg. LLC

Werfen Sie einen kurzen Blick auf die heutigen Schweißhelme und fragen Sie sich vielleicht, wie Sie alle Funktionen nutzen und beherrschen.

Heutzutage finden Sie automatische Verdunkelung, natürliche Farben, geringes Gewicht und ergonomische Funktionen bei Schweißhelmen der gehobenen Preisklasse, Optionen der Mittelklasse und den einfacheren Modellen (nein, die Hersteller haben diese Kunden auch nicht vergessen). . Einige Hersteller von Schweißgeräten argumentieren, dass die Weiterentwicklung der Schweißhelme das Ergebnis jahrelanger Arbeit der Schweißer sei – also das, was sie von ihren Helmen benötigen, um das Schweißen sicherer, komfortabler, produktiver und effizienter zu machen.

Solange Schweißer weiterhin nach Möglichkeiten suchen, ihre Leistung und ihr Arbeitsumfeld zu verbessern, werden die Hersteller ihr Angebot an Schweißhelmen weiter verbessern.

In den frühen 1980er Jahren führte der schwedische Hersteller Hornell International – heute Teil des in Minnesota ansässigen Unternehmens 3M – über seine Speedglas-Linie automatisch verdunkelnde Filter (ADFs) für Schweißhelme ein. Diese Entwicklung revolutionierte die Branche, da Schweißer dank Sensoren, die den Moment erkannten, in dem der Lichtbogen begann oder endete, ihre Arbeit sehen und gleichzeitig ihre Augen und ihr Gesicht schützen konnten.

Seitdem sind mehrere Generationen von ADF-Helmen auf den Markt gekommen. Michael Hallock, technischer Servicetechniker bei 3M, sagte, eine jüngste Entwicklung in der automatischen Verdunkelungstechnologie bestehe darin, dass einige Filter jetzt gebogen werden, um eine engere Passform am Gesicht des Benutzers zu ermöglichen und so ein verbessertes Sichtfeld zu ermöglichen. Oft kann es vorkommen, dass sich der Helm wölbt, der Filter im Inneren jedoch flach bleibt.

Hallock sagte, dass insbesondere WIG-Schweißer ein besseres Sichtfeld von einer Seite zur anderen wünschten.

„Wir krümmen es um Ihren Kopf, weil wir ein flaches Panel nicht aus Gewichtsgründen größer machen wollen, und weil, wenn Sie einen Schweißhelm tragen und hinter Ihnen Licht einfällt, es tatsächlich von Ihrem Helm abprallt und [ du] wirst auch nicht in der Lage sein zu sehen.“

Hallock sagte, die Helmtechnologie sei so weit fortgeschritten, dass der Schweißer unter der Haube natürlichere Farben sehen könne. Einige Helme bieten sogar variable Farbfunktionen.

„Stellen Sie sich vor, ich könnte diese natürliche Farbe nehmen und sie in kühlere Töne verwandeln – sagen wir blauer – oder ich könnte sie in rötlichere, wärmere Töne verwandeln“, sagte er. "Warum sollte ich das tun? Wenn ich verschiedene Materialien schweiße oder unterschiedliche Beleuchtung habe, kann es mir helfen, die Pfütze besser zu sehen, es kann mir helfen, die Verbindung besser zu sehen, und es kann mir helfen, den Lichtbogen besser zu sehen, je nachdem, welches Material ich verwende und basierend auf meinen persönlichen Vorlieben.

„Der automatische Verdunkelungsfilter mit variabler Farbe – das ist sehr interessant, wenn ich ihn Leuten zeige“, fügte er hinzu.

Einige Hersteller von Schweißgeräten argumentieren, dass die Fortschritte bei Schweißhelmen das Ergebnis jahrzehntelanger Arbeit von Schweißern sind – das Ergebnis sind Geräte, die das Schweißen sicherer, komfortabler, produktiver und effizienter gemacht haben. ESAB

Verbesserungen an Schweißhelmen gehen über das hinaus, was Sie unter der Haube sehen können und was nicht. Wie Kevin Beckerdite, globaler Produktmanager für persönliche Schutzausrüstung bei ESAB, es ausdrückte, beginnt die Aufmerksamkeit „bei den Augen, erstreckt sich aber auf den Rest des Körpers.“

Beispielsweise berücksichtigen die Hersteller das Gewicht dieser Geräte. Wenn es einem Schweißer unangenehm ist, während der Arbeit einen Helm zu tragen, wie wirkt sich dieses Unbehagen auf seine Fähigkeit zum Schweißen aus?

In der Anfangszeit hatten Helme eine starre Form, waren dick und schwer. Heutzutage bietet die Umstellung auf Thermoplaste einen hervorragenden Aufprallschutz, der Missbrauch standhält und dennoch dünn und flexibel ist.

„Wir möchten, dass der gesamte Schweißhelm nicht nur Ihre Augen schützt, sondern nahezu eins mit Ihrem Körper ist. Der Satz, den ich [über Schweißhelme] gerne sage: „Machen Sie es so, dass es fast verschwindet“, sagte Beckerdite.

Fortschritte beim Schweißhelmmaterial und bei den Stromversorgungsquellen haben diese PSA so effizient und leicht wie möglich gemacht. Laut Beckerdite konnte ESAB die Größe des ADF um 40 % steigern, während sich das Gewicht nur um 10 g änderte.

Aber es kommt nicht nur darauf an, wie viel es wiegt, sondern auch darauf, wie das Gewicht zentriert ist. Die Hersteller haben viel Zeit darauf verwendet, sicherzustellen, dass die Helme richtig ausbalanciert sind, um die Ermüdung von Kopf und Nacken zu reduzieren.

„Wenn Sie sich mit dem, was Sie tragen, nicht wohl fühlen, werden Sie die Arbeit nicht machen wollen, oder Sie werden sie nicht sicher machen wollen“, sagte Beckerdite. „Das Ziel besteht darin, sicherzustellen, dass jeder seine Arbeit bestmöglich und so sicher wie möglich erledigt.“

Hersteller müssen beim Hinzufügen von Funktionen zu Schweißhelmen strategisch vorgehen, sagte Katie Kleman, Produktmanagerin bei Miller Electric Mfg. LLC.

Während einige Metallarbeiter die neueste Technologie begrüßen, besteht die Gefahr, dass Verbesserungen diejenigen verärgern, die mit ihrer Ausrüstung zufrieden sind oder nicht alle Funktionen benötigen.

Kleman beschrieb Millers Schweißhelmserie als eine abgestufte Reihe; Jede Serie bietet den Schutz und Komfort, den ein Schweißer für jede Arbeit benötigt, die Merkmale variieren jedoch. Beispielsweise kann ein Helm der Einstiegsklasse über eine Linse mit fester Verdunkelung verfügen, jedoch nicht über einen ADF.

Gerätehersteller gehen davon aus, dass künftige Fortschritte bei Schweißhelmen eine Feinabstimmung der aktuellen Technologie, mehr Gerätekonnektivität und mehr Helme mit mehreren PSA-Komponenten umfassen werden. Ähnlich wie bei früheren und aktuellen Fortschritten können Schweißer dabei helfen, zu bestimmen, was Teil dieser Ausrüstung ist und was nicht. 3M

Ein Schweißschüler an einer technischen Schule benötige möglicherweise nicht den fortschrittlichsten Helm, und ein Heimwerker-Schweißer benötige möglicherweise nicht die gleichen Helmfunktionen wie jemand in der Schwerindustrie, fügte sie hinzu. Laut Kleman sei es wichtig, in der gesamten Helmserie eine Vielzahl von Funktionssätzen anzubieten, um unterschiedliche Benutzertypen anzusprechen. Es gibt Schweißern die Möglichkeit, ihre Ausrüstung an ihre Anwendungen anzupassen.

Nichtsdestotrotz passt Miller seine Gerätepalette kontinuierlich an und bereitet die nächsten Schritte vor, um beste Sicht zu gewährleisten und Schweißern zu Höchstleistungen zu verhelfen. Beispielsweise sorgt ein kürzlich durchgeführtes Upgrade der ClearLight-Linsentechnologie für eine klarere und hellere Sicht auf den Lichtbogen. Seine HDV-Technologie eliminiert Verzerrungen, wenn nicht frontal geschweißt wird. Und die Funktion zur automatischen Verdunkelung im X-Modus unterstützt Schweißer, die in Umgebungen arbeiten, in denen die Beleuchtung inkonsistent ist.

Miller ist auch auf Kundenwünsche nach weniger dringenden Funktionen wie Grafiken und Kunst auf den Helmen eingegangen. Kleman sagte, Schweißer wollten sich nicht nur durch ihre Arbeit, sondern auch durch ihre Kleidung ausdrücken.

„Es ist keine große Technologiesache, aber den Menschen die Möglichkeit zu geben, sich auszudrücken, ist großartig“, sagte sie.

Schweißer werden weiterhin bestimmen, wie und wo diese Ausrüstung entwickelt wird.

Hallock sagte, Schweißer hätten noch viel auf ihrer Wunschliste und „heiligen Gral“ in Sachen Verbesserungen zu erreichen.

„Da die Menschen danach streben, die Dinge leichter zu machen, muss man sicherstellen, dass sie bequem sind und den Schweißer in allen möglichen Fällen schützen können“, bemerkte er.

„Wenn ich mit Schweißern spreche, was wollen sie normalerweise?“ fragte Hallock. Sie wollen Verbesserungen in der Lichttechnik und wollen unter anderem „Lichter anbringen, damit sie besser sehen können“.

Könnte Augmented Reality Teil künftiger Schweißhelme werden? Hallock sagte, er bekomme AR-bezogene Fragen von Kunden.

Kleman erwartet von den Herstellern, dass sie die Technologie weiter verfeinern, um die Sichtbarkeit und Klarheit des Lichtbogens zu verbessern.

„Immer mehr Arbeitgeber setzen auf Sicherheit und stellen Schweißhelme von Qualitätsherstellern zur Verfügung, um die Bindung, Produktivität und Sicherheit der Schweißer zu verbessern, und Miller freut sich, ein Teil davon zu sein“, sagte sie.

Laut Beckerdite sollten Kunden damit rechnen, dass Helme der höheren Preisklasse erschwinglicher und zugänglicher werden, da sich das Wohlbefinden des Schweißers und die Effizienz des Schweißers angleichen. Die Herstellung von Helmen mit einem elektrisch betriebenen Atemschutzgerät (PAPR) und einem Schleifschild ist der logische nächste Schritt nach vorn, aber diese Funktionen sind kompliziert und teuer.

Manche Schweißer wünschen sich auch Helme mit festem Schutzhelm und Gehörschutz.

„Am Ende trägt man mehrere Helmschichten auf dem Kopf und ein PAPR-System am Rücken, dessen Schlauch bis in die Kapuze reicht. „Man fügt viel Schutz hinzu, nimmt aber gleichzeitig auch viel Komfort weg“, sagte Beckerdite.

„In vielerlei Hinsicht ist es so, als würde man versuchen, den Komfort mit dem Schutz und den Kosten in Einklang zu bringen. Heutige Lösungen sind recht effektiv, aber sie sind ziemlich teuer.“

Sonnenkollektoren, Knopfzellenbatterien oder eine Kombination aus beiden versorgen typischerweise ADFs. Sie sind leicht und können bis zu 2.000 Stunden halten. Beckerdite sagte, er erwarte nicht, dass Lithium-Ionen-Batterien in Helmen auftauchen, auch wenn wiederaufladbare Energiequellen immer mehr an Bedeutung gewinnen.

„Es ist schwer zu rechtfertigen, die Komplexität und die Kosten von [Lithium-Ionen-Batterien] zu erhöhen“, sagte er. „Meiner Ansicht nach ist die wiederaufladbare Batterietechnologie – obwohl sie schnell beschleunigt – derzeit für einen ADF-Helm einfach nicht notwendig.“